吳靜怡的生活時報

三上悠亞博通宣布擬以總金額1300億美元買下高通，將開啟全球半導體產業全新里程碑。台積電昨今兩日股價續揚，聯發科揮別昨日下挫，今（7）日反彈上揚，早盤漲逾1.5%，來到333元。有研究機構認為，收購案後，除了台灣IC設計業者將面臨更嚴峻的考驗外，博通可提升議價能力，未來與台積電以及日月光的互動將是觀察重點，還有大陸會不會反制都是關鍵。

情趣椅子TrendForce旗下拓墣產業研究院分析師姚嘉洋表示，博通所瞄準的，極有可能是完成收購恩智浦半導體（NXP）的「新高通」。高通本身在全球無線通訊居於領先地位，在完成恩智浦的收購後，將一躍成為全球車用半導體方案最為完整的供應商，考量車用電子市場將持續擁有一定的成長動能，加上博通也是車用乙太網路的主要晶片供應商，收購高通將替博通帶來相當大的效益。

另外，恩智浦在通訊基礎建設端也有相當豐富的產品線，能與博通高度互補。而觀察博通過去的併購案以及營收類別的比重，通訊基礎建設可說是博通相當重要的命脈，而恩智浦的前二十大客戶中，就有五家是通訊基礎建設業者。

姚嘉洋認為，若博通成功收購高通，可提升對晶圓代工與封測業者的議價能力，因此未來全新的博通與台積電以及日月光的互動將是觀察重點之一。再來是台灣IC設計產業將面臨更嚴苛的市場競爭，尤其台灣IC設計業者以聯發科為首，隨著消費性電子的成熟、智機成長動能趨緩，IC設計業者在工業、車用與基礎建設等領域卻較少著墨，恐被國外業者透過併購快速攻城掠地。

還有中國大陸半導體產業急起直追、對全球半導體產業的影響力不容小覷，如四維圖新、瑞芯微近期皆推出ADAS晶片進軍車用市場。但博通收購高通後，對大陸晶片業者來說，無疑是一大震撼彈。大陸政府是否會採取反制措施，也是重要的觀察指標。

由於高通宣布收購恩智浦後，恩智浦旗下仍有數座晶圓廠與封測廠，在廠房未有出售的情況下，博通將成為全球第三大的半導體業者，僅次於英特爾與三星，這也將一口氣拉開與同業的距離。但依照博通過去的經營策略，為了提升營運效率，通常會將不需要的產品部門快速出售，因此，未來博通是否會將晶圓廠與封測廠售出，值得關注。

為了威嚇北韓，美國戰略轟炸機近來多次飛越朝鮮半島上空，北韓外交部長李勇浩揚言，北韓可擊落美軍戰機。不過，美國軍事媒體質疑北韓真的有能力擊落美軍戰機嗎?

根據「國防新聞」（Defense News）網站報導，自1953年韓戰停戰後，北韓曾經二度擊落美軍戰機，包括1969年擊落美國海軍EC-121空中預警機，以及1994年在南北韓邊境非軍事區（DMZ），擊落美國陸軍OH-58D戰搜直升機。不過，當前北韓空軍戰機老舊、防空網裝備過時、地對空飛彈系統難應付電子干擾，北韓誇口在2017年說要擊落美軍戰機，能力令人懷疑。

北韓在今年5月試射KN-06防空飛彈，官方宣稱KN-06性能媲美美國愛國者飛彈，射程100英哩(約160公里)。據北韓媒體報導，經過數次測試後，北韓領導人金正恩已下令大幅提升KN-06的性能，不過消息人士透露，這些測試並沒有達成預期的命中目標。

由於遭到國際禁運，無法更新武器裝備，北韓建置的防空網裝備，和許多其他傳統武器一樣，多是報廢或過時的，難以面對美軍戰機入侵時發動的電子干擾。

俄製S-200是北韓數量最多的防空飛彈，但是根據利比亞和敘利亞的作戰經驗，功效並不理想，若是遭遇電子反制措施更是效果打折。

在空軍戰機方面，北韓主力戰機是蘇聯時期購入的米格23(MiG-23)和米格29((MiG-29))型，每款約30 架，這些1970~1980年代生產的戰機同樣沒有獲得升級。如果美軍B-1B轟炸機，由空中預警機及戰機護衛執行轟炸任務，處於劣勢的北韓米格戰機無法執行攔截任務。

關島安德森空軍基地部署有B-1B戰略轟炸機（下），能夠對北韓先發制人攻擊。（圖／美國空軍 , 2017.8.10）

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